连年来麻豆 女同，国内汽车市集奢侈升级束缚提速，传统豪华品牌的增长势头却不达预期。同期国内造车新势力赛马圈地，红旗品牌加速转型，上汽智己、岚图、极氪等自主高端纯电品牌快速崛起。这些居品的强势增长，对社会大众增强品牌信心、助力奢侈提高都有很野蛮旨，也成了自主品牌通过各异化竞争重塑市集神色的新机遇。

传统豪华品牌在新动力和智能化转型的措施较慢，但在本届广州车展这个欢跃运转有所转机，以豪华品牌飞驰良马奥迪为例，他们用本色步履证理智能化上的提速，车延期间也带来重磅车型并发布了智能化截止。

豪车转型新面庞

传统豪华车企电动化转型慢，一方面是因为它们体系熟识，重塑电动化转型的措施慢，另一方面呢，是电动化转型的资本过高，额外是电板出产资本这块儿。还有等于，传统车企向新动力转型时，会损伤传统燃油三大件厂商的利益，就像巨匠集团电动化转型时，就和他们的电气化计谋集团工会发生了屡次冲突。

面对新动力，豪华品牌仅仅符号性地推出了几款“油改电”，甚而在新动力的波澜一经初见畛域的时候，仍旧赓续“油改电”。

尽管豪华品牌有着深厚本领积淀，但“油改电”燃油车的基础底细是更正不了的。这种在顶层瞎想上就先天不及的产物，再强的工程师和本领东说念主员都弥补不外来。这种“缝补缀补”出来的东西也例必会存在一定的颓势，比如布局电板的空间受限，从而导致续航里程大都不高、侵占车内空间等问题。而这些不好居品体验则一定会拉低豪华品牌在奢侈者心中的印象。

在新四化转型方面，近期豪华车企似乎迎来醒悟，2024广州车展现场飞驰良马奥迪中声势苍劲的良马，旗下BMW、MINI 和BMW Motorrad三大品牌都聚羊城，主旨明确，以立异给出驾驶乐趣的时期新解。在官宣行将推出搭载V2X本领车型的同期，“最年青的M”——国产BMW 2系四门轿跑车首发亮相。

梅赛德斯-飞驰共有29款车型亮相，其中既有全新纯电G级越野车、新款纯电EQE，也有2025年款GLC轿跑SUV。以品牌史上最大畛域居品布局参展的奥迪，在带来包括全新纯电奥迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron及首款AUDI E观念车的同期，居品定名体系变更后的奥迪A5L亦同台亮相。

智能化方面，以良马为例，其接收“车路云一体化”本瓦解径下的智驾决策。良马接收“车路云一体化”本瓦解径，旨在打造更智能、更安全的驾驶决策哦。通过“车路云一体化”V2X本领，良马的车辆能与周围环境及时交互，提高驾驶安全性和方便性。比如，车辆能接入路网云基础设施，赢得及时交通讯息，贪图最优行驶旅途，幸免交通堵塞。它还能无缝整合泊车场和充电站信息，自动贪图泊车或充电路子。

良马的V2X本领现阶段已可末端前车迫切制动预警、闯红灯预警以及十字街头横向来车碰撞预警等功能，为智能驾驶汽车再添一重安全保险。传闻从2025年1月起，搭配“车路云一体化”V2X模块的全新BMW 5系就要在沈阳量产了呢，这是良马初度推出搭载V2X本领的车型。

转型尚需奋勉

诚然飞驰良马奥迪都在发力转型电动化，可是在电动化转型的说念路上，传统豪华车企也运转分化。

飞驰在竞逐电动化的说念路上率先踩下了“刹车”。梅赛德斯-飞驰董事会主席康林松在财报会议上指出，异日数年电动汽车的价钱仍将高于内燃机汽车，电动汽车与传统内燃机汽车之间的可形资本平价“还需要好多年才能末端”。为此，集团决定将赓续更新其内燃机汽车居品声势，并决定将自己电动汽车销量占总销量50%占比贪图的末端时辰，由此前贪图的2025年转换至2030年。

奥迪一方面赓续通过高额的进入，用于纯电动汽车与数字化领域的研发，为接下来的电动化转型加速注入“猛药”；另一方面，也将凭据市集景况当令更正，增强自己的抗风险才智。奥迪方面示意来岁将在中国市集推出PPE平台的首款车型，此外推出PPC豪华燃油车平台的全新一代原土车型，贪图全面升级在中国市集的居品声势。

对比奥迪和飞驰，良马的电动化转型更为积极，经过也在预期之内。良马在2024年在中国市集提供11款纯电车型；2025年将在全球投产“新世代”车型，并在随后24个月内推出至少6款新世代车型，而况一直到2030年都会保握增长趋势。

转型力度加大，可是飞驰良马奥迪电动化转型也将濒临不小的挑战，当先是市集竞争加重，额外是中国市集，跟着蔚来、理思、问界等自主高端智能电动车品牌的快速崛起，飞驰良马奥迪的市集份额正被束缚蚕食。其次是电动化转型需要稠密的资金进入，包括研发、出产、销售等各个才略，这对企业的盈利才智提议了更高条目，从飞驰良马奥迪近期公布的财报看，它们的利润都有所下滑。

电动化转型还濒临着本领辛劳，比如电板本领、自动驾驶本领等都需要束缚打破。同期奢侈者关于电动车的接受程度也还在提高中，传统豪华车企需要在保握品牌调性的同期，推出相宜奢侈者需求的电动车居品并终止易，是以传统豪华车品牌等跨国车企智能电动化转型尚需奋勉。

匹夫评车

中国汽车市集正加速向电动化转型，跨国车企应该加大在新动力汽车领域的研发麻豆 女同，针对中国市集的需求，进行二次建树原土化居品。怎样加速和鼓吹智能化、电动化转型，这或将是跨国车企异日能否在中国市集存活且具有竞争力的关节。